雷蒙德·洛威（Raymond Fernand Loewy，1893年11月5日—1986年7月14日），美籍法裔工业设计师，出生于法国巴黎。1918年获巴黎大学工学学士学位，1919年移居美国。1929年在纽约创立洛威国际设计事务所，其设计涵盖工业产品、交通工具及平面标识，代表作品包括壳牌石油标识、灰狗巴士、宾州铁路机车GG1与S-1、Lucky Strike香烟包装、史都德贝克汽车阿泛提号、空军一号涂装及协和式飞机内舱设计。[1] 洛威在1893年出生于巴黎，父亲是位维也纳记者，自幼热爱汽车、飞机等机械器具，早期成就为一项成功的飞机设计，其赢得了1908年的班奈特杯（James Gordon Bennett Cup）比赛。往后几年他便贩售这型飞机，并命名它为Ayrel。他在第一次世界大战中服役于法国军队，晋升至上尉阶级，曾于战役中负伤并获颁英勇十字勋章。[1] 早年的洛威住在美国纽约，并寻得一份百货公司的橱窗展示设计工作，曾替梅西、沃纳梅克和萨克斯等百货公司服务过，另外也兼作Vogue、Harper's Bazaar杂志的流行插画家。1929年他接受人生第一项工业设计委托：为一家复印机厂商Gestetner 重新设计与改良产品。[1] 1937年，为宾夕法尼亚铁路公司设计GG-1、S-1等流线型机车。1939年纽约世界博览会，设计“珠宝屋”内部。1944年，成为美国工业设计师协会15位创始成员之一。1949年，其事务所年销售额超过300万美元，其设计产品年销售额达10亿美元，并于同年10月31日登上《时代》周刊封面。1952年，在巴黎设立办公室，业务扩展至欧洲。[1] 1949年10月31日，雷蒙德·洛威成为第一位登上时代杂志封面的工业设计师[8]，他的设计作品广泛令人瞩目，横跨工业设计、平面设计与企业识别系统等领域，举凡从生活用品到交通工具（从一只口红到火车）都能看见他的设计，对美国人生活的各个层面有着深厚的影响。雷蒙德·洛伊是流线型设计风格的重要代表人物之一。[1] 不同于德国设计追求的“形式追随功能（Form Follows Function）”，美国设计为较偏向市场主义的“形式追随市场（Form Follows Market）”。作为一位职业设计师，洛威成功的表达出将设计与市场行销作结合的优良示范。在他的设计事业中，不断宣扬产品设计在市场行销中的作用，强调设计并非为了标新立异，而是市场运作下的准则，他曾言：“当商品在相同的价格和功能下竞争时，设计就是唯一的差别”、“最美的曲线就是上扬的销售曲线”…[1] 1949年10月31日，洛伊成为首位登上美国《时代》周刊封面的工业设计师。[1] 以上为本文使用的参考资料，正文数字可对应查阅。生平、作品和荣誉为摘要选录；百科内容经二次整理，未逐字转载。本站展示名人堂肖像图片，收录为了学习和展示之用。内容核对日期：2026年11月15日。收录依据
人物生平
主要成就
代表作品
荣誉与机构认可
参考资料
2026第五届中国品牌设计大赛·品牌与创新赛道
截稿：2027.04.30
