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从展示座舱到用户共创：汽车UX研究正在前移
7 月 22 日，现代汽车集团在上海静安区启用中国首个用户体验研究枢纽 UX STUDIO 上海。它不是一间只用来陈列概念座舱的展厅，而是被纳入现代汽车全球 UX 共创网络的研究节点。对汽车交互设计行业而言，这个空间释放出的信号很明确...
三星硅碳电池下放直板旗舰，卷轴屏手机目标 2028 年量产
三星硅碳电池下放直板旗舰，卷轴屏手机目标 2028 年量产三星近期在折叠屏手机中首次搭载硅碳（Si-C）电池后，又透露了将该技术下放到 Galaxy S 系列直板旗舰的计划，同时卷轴屏手机的研发也有了明确的时间线。折叠屏首发，直板机跟...
新能源车跨境自驾遭远程锁车的产品设计反思
新能源车跨境自驾遭远程锁车的产品设计反思一趟跨境自驾游，因为远程锁车，在异国他乡被困了30个小时。这不是电影剧情，而是2026年7月真实发生的消费者维权事件。7月22日，一辆中国品牌新能源车在老挝-泰国跨境自驾途中，被厂家远程锁车。车...
2.8万亿参数Kimi K3开源：大模型"军备竞赛"进入下半场，设计师该关注什么
2.8万亿参数Kimi K3开源：大模型"军备竞赛"进入下半场，设计师该关注什么7月17日，WAIC 2026开幕当天，月之暗面（Moonshot AI）放了一颗"卫星"——发布了Kimi K3模型，参数规模达2.8万亿，成为全球参数...
问界车主欠费无法用紧急救援：智能汽车产品设计的底线在哪里
7月16日，一则"问界车主因欠费无法使用紧急救援"的消息登上热搜，引发了关于智能汽车服务设计的大讨论。事件本身并不复杂：一位AITO问界车主在遭遇车辆故障后，发现无法使用车辆的紧急救援呼叫功能，系统提示"因账户欠费，该功能已暂停服务"...
李彦宏在人民日报撰文：智能体时代的设计师该做什么
7 月 15 日，百度创始人李彦宏在《人民日报》发表署名文章，标题为“为智能经济打造科学评价体系”。文中提到，AI 正经历深刻跃迁，从模型阶段走向应用阶段，智能体是最主流的应用形态之一——AI 正从聊天工具向“数字员工”或“代理人”转...
设计师的角色正在从画图的人升级为AI决策者
引言：一场静默的革命在AI时代，设计师正在经历一场深刻的角色转变。这场转变不是简单的工具升级，而是从根本上重塑了设计师的工作流与能力模型。传统意义上，设计师被视为"画图的人"——他们用创意和技巧，将抽象概念转化为可视化的界面、图形和产...