2023米的1915恰纳卡莱大桥、1991米的明石海峡大桥、1760米的南京新生圩长江大桥，展示了桥梁跨越江海的不同尺度。本文按主跨跨度整理全球20座已通车长大桥，逐座列出地区国家、通车年份、设计单位与主要施工团队，帮助读者从结构和设计角度理解这些工程。
头图为本站生成的桥梁概念组合插画，并非实景照片、施工图或20座桥的等比例示意；准确名称与数据以下文为准。
这份榜单怎样比较？
核验截至2026年11月4日，以已建成并开放交通的桥梁为范围，按主跨长度从大到小排序。这是本站依据工程档案汇编的跨度榜单，不是设计质量、工程难度或企业实力排名。
- 主跨≠总长：主跨是桥梁最大的一跨，不把引桥、接线、隧道或多个水道桥的长度相加。桥塔高度、桥面距水面高度也不参与本次排序。
- 在建不提前入榜：处于设计、基础施工、合龙或验收阶段、尚无正式开放交通依据的项目，不与已通车桥梁混排。
- 同一桥只算一次：同时标出常用名与旧工程名；南沙、润扬、大贝尔特等组合通道只取其中符合条件的单座主桥。
- 参建单位分角色列示：设计、土建、钢结构制造、架设和投资运营不是同一职责。下文列公开资料能够核实的主要团队，非完整分包商名录；历史项目保留当时单位名称，并酌注现名。
- 时间采用通车/完成年份：有明确日期的项目在档案说明中补充；李舜臣大桥按承建方2013年完成记录列示，不混用早期临时开放日期。
全球桥梁主跨跨度TOP20速览
| 位次 | 桥梁 | 主跨 | 国家及地区 | 通车/完成年 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1915恰纳卡莱大桥 | 2023米 | 土耳其·达达尼尔海峡，盖利博卢—拉普塞基 | 2022 |
| 2 | 明石海峡大桥 | 1991米 | 日本·兵库县，神户—淡路岛 | 1998 |
| 3 | 南京新生圩长江大桥 | 1760米 | 中国·江苏南京，跨长江连接江南与江北 | 2025 |
| 4 | 杨泗港长江大桥 | 1700米 | 中国·湖北武汉，汉阳—武昌 | 2019 |
| 5 | 南沙大桥·坭洲水道桥 | 1688米 | 中国·广东，广州南沙—东莞沙田通道 | 2019 |
| 6 | 深中大桥 | 1666米 | 中国·广东珠江口，深中通道中部伶仃航道 | 2024 |
| 7 | 西堠门大桥 | 1650米 | 中国·浙江舟山，金塘岛—册子岛 | 2009 |
| 8 | 大贝尔特东桥 | 1624米 | 丹麦·大贝尔特海峡，西兰岛哈尔斯科夫—斯普罗岛 | 1998 |
| 9 | 宁扬长江大桥 | 1560米 | 中国·江苏，南京龙潭—扬州仪征 | 2025 |
| 10 | 奥斯曼·加齐大桥 | 1550米 | 土耳其·伊兹米特湾，迪洛瓦瑟—阿尔特诺瓦 | 2016 |
| 11 | 李舜臣大桥 | 1545米 | 韩国·全罗南道，丽水妙岛—光阳 | 2013 |
| 12 | 润扬长江公路大桥·南汊桥 | 1490米 | 中国·江苏，镇江—扬州通道南汊 | 2005 |
| 13 | 杭瑞高速洞庭湖大桥 | 1480米 | 中国·湖南岳阳，跨洞庭湖出口水域 | 2018 |
| 14 | 双柳长江大桥 | 1430米 | 中国·湖北，武汉新洲—鄂州华容 | 2026 |
| 15 | 花江峡谷大桥 | 1420米 | 中国·贵州，安顺关岭—黔西南贞丰 | 2025 |
| 16 | 南京栖霞山长江大桥 | 1418米 | 中国·江苏南京，栖霞—六合 | 2012 |
| 17 | 亨伯桥 | 1410米 | 英国·英格兰，赫斯尔—巴顿，跨亨伯河口 | 1981 |
| 18 | 亚武兹·苏丹·塞利姆大桥 | 1408米 | 土耳其·伊斯坦布尔，博斯普鲁斯海峡北端 | 2016 |
| 19 | 金安金沙江大桥 | 1386米 | 中国·云南丽江，古城—永胜 | 2020 |
| 20 | 江阴长江公路大桥 | 1385米 | 中国·江苏，江阴—靖江 | 1999 |
01｜1915恰纳卡莱大桥：2023米
1915 Çanakkale Bridge
- 国家与地区：土耳其·达达尼尔海峡，盖利博卢—拉普塞基。
- 主跨及结构：2023米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2022年。
- 设计单位：COWI（主要工程设计；项目另有专项设计与独立复核团队）。
- 主要施工与制造团队：DLSY联合体：DL E&C、Limak、SK ecoplant、Yapı Merkezi；Çimtaş参与钢结构制造。
2023米指的是两座主塔之间的主跨，并非“2023年建成”。大桥于2022年3月18日开放，跨越达达尼尔海峡，在本次已通车桥梁口径下位列第一。
02｜明石海峡大桥：1991米
Akashi Kaikyo Bridge
- 国家与地区：日本·兵库县，神户—淡路岛。
- 主跨及结构：1991米；钢桁梁悬索桥。
- 通车/完成年份：1998年。
- 设计单位：本州四国联络桥公团主持设计、技术开发与工程统筹。
- 主要施工与制造团队：多家日本企业联合参建；IHI、JFE所属桥梁企业等承担钢塔、钢梁制造架设工作。
主跨1991米，桥梁全长3911米，两组数字容易被混用。与常见的扁平钢箱梁不同，其加劲钢桁梁在桥下形成清晰的结构层次，是研究超大跨桥梁抗风与结构体系的典型案例。
03｜南京新生圩长江大桥：1760米
Nanjing Xinshengwei / Xianxin Road Bridge
- 国家与地区：中国·江苏南京，跨长江连接江南与江北。
- 主跨及结构：1760米；单跨吊钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2025年。
- 设计单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司。
- 主要施工与制造团队：中铁大桥局等承担土建；中铁山桥、中铁宝桥参与钢梁制造。
原工程名“仙新路过江通道”。南京市政府及江北新区通车公告明确2025年11月26日正式通车；主跨1760米，设计重点包括抗风、主缆材料与缆索抗火保护。
04｜杨泗港长江大桥：1700米
Yangsigang Yangtze River Bridge
- 国家与地区：中国·湖北武汉，汉阳—武昌。
- 主跨及结构：1700米；双层钢桁梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2019年。
- 设计单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司。
- 主要施工与制造团队：中铁大桥局集团有限公司等。
它以双层桥面组织跨江交通，两层合计12条机动车道。对设计者而言，值得观察的不只是1700米主跨，还有交通层次、钢桁梁结构与城市两岸接线之间的关系。
05｜南沙大桥·坭洲水道桥：1688米
Nansha Bridge — Nizhou Waterway Bridge
- 国家与地区：中国·广东，广州南沙—东莞沙田通道。
- 主跨及结构：1688米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2019年。
- 设计单位：中交公路规划设计院有限公司主持南沙大桥工程勘察设计。
- 主要施工与制造团队：广东长大（现保利长大）承担坭洲水道桥相关主桥标段；振华重工参与钢箱梁制造、运输与架设。
南沙大桥包含不止一座跨水道主桥。本榜只统计坭洲水道桥1688米主跨，不能与大沙水道桥的1200米主跨相加，也不能使用整个南沙大桥通道长度替代。
06｜深中大桥：1666米
Shenzhong Bridge / Lingdingyang Bridge
- 国家与地区：中国·广东珠江口，深中通道中部伶仃航道。
- 主跨及结构：1666米；离岸海中钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2024年。
- 设计单位：中交公路规划设计院有限公司。
- 主要施工与制造团队：中交二航局（S04标）、保利长大（S05标）等。
原工程名“伶仃洋大桥”，是深中通道的关键桥梁之一。其主跨为1666米；深中通道还包含其他桥梁、人工岛与海底隧道，整条通道约24公里不能作为本桥跨度。
07｜西堠门大桥：1650米
Xihoumen Bridge
- 国家与地区：中国·浙江舟山，金塘岛—册子岛。
- 主跨及结构：1650米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2009年。
- 设计单位：中交公路规划设计院有限公司。
- 主要施工与制造团队：中交二公局等承担土建；中铁宝桥等参与钢箱梁工程。
这里指2009年通车的公路桥。它与附近在建的西堠门公铁大桥是两个不同项目，不能把后者1700米的设计主跨移植到现有桥梁档案中。
08｜大贝尔特东桥：1624米
Great Belt East Bridge / Storebælt East Bridge
- 国家与地区：丹麦·大贝尔特海峡，西兰岛哈尔斯科夫—斯普罗岛。
- 主跨及结构：1624米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：1998年。
- 设计单位：COWI、B. Højlund Rasmussen、Rambøll & Hannemann；建筑设计Dissing+Weitling。
- 主要施工与制造团队：Great Belt-East Bridge Contractors联合体承担下部结构（HOCHTIEF为主要成员）；CMF Sud联合体承担上部结构。
大贝尔特固定通道包含东桥、西桥和铁路隧道。本榜纳入的是主跨1624米的东侧公路悬索桥；东侧铁路过海采用隧道，不能把整条固定通道都理解成一座桥。
09｜宁扬长江大桥：1560米
Ningyang / Longtan Yangtze River Bridge
- 国家与地区：中国·江苏，南京龙潭—扬州仪征。
- 主跨及结构：1560米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2025年。
- 设计单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司。
- 主要施工与制造团队：中交二公局、中交二航局等承担主要标段；中铁山桥参与钢梁制造。
原工程项目名“龙潭过江通道”，2025年1月1日开放交通。主缆采用缆内送气除湿思路，提醒我们长大桥的设计不仅关乎建成形态，也关乎未来维护。
10｜奥斯曼·加齐大桥：1550米
Osmangazi / Izmit Bay Bridge
- 国家与地区：土耳其·伊兹米特湾，迪洛瓦瑟—阿尔特诺瓦。
- 主跨及结构：1550米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2016年。
- 设计单位：COWI（桥梁工程设计）。
- 主要施工与制造团队：IHI Infrastructure Systems及其项目合作团队。
它横跨伊兹米特湾口，以1550米主跨实现两岸直接联系。IHI的2016年项目新闻记录了6月30日开通仪式，工程论文则明确COWI与IHI的设计、承建分工。
11｜李舜臣大桥：1545米
Yi Sun-sin Bridge
- 国家与地区：韩国·全罗南道，丽水妙岛—光阳。
- 主跨及结构：1545米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2013年。
- 设计单位：Yooshin Engineering Corporation（柳信工程）。
- 主要施工与制造团队：Daelim Industrial（大林产业，现DL E&C）。
主跨1545米。本文采用DL E&C工程档案记载的2013年项目完成口径，不把早期临时开放、建设完成和正式运营的不同日期混写成一个事件。
12｜润扬长江公路大桥·南汊桥：1490米
Runyang Bridge — South Bridge
- 国家与地区：中国·江苏，镇江—扬州通道南汊。
- 主跨及结构：1490米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2005年。
- 设计单位：江苏省交通规划设计院（现华设设计集团）等。
- 主要施工与制造团队：中交二航局等；其中二航局四公司承担C1、D2标段工程。
润扬大桥是组合通道，南汊采用悬索桥、北汊采用斜拉桥。1490米对应南汊主跨，不能把两座不同结构的桥统算为同一跨。
13｜杭瑞高速洞庭湖大桥：1480米
Hangrui Dongting Lake Bridge
- 国家与地区：中国·湖南岳阳，跨洞庭湖出口水域。
- 主跨及结构：1480米；钢桁梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2018年。
- 设计单位：湖南省交通规划勘察设计院。
- 主要施工与制造团队：湖南路桥建设集团（A1标）、中交路桥建设（A2标）等。
2018年2月1日通车。岳阳地区有多座名称包含“洞庭湖”的公路、铁路桥，本文专指杭瑞高速这座主跨1480米的钢桁梁悬索桥。
14｜双柳长江大桥：1430米
Shuangliu Yangtze River Bridge
- 国家与地区：中国·湖北，武汉新洲—鄂州华容。
- 主跨及结构：1430米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2026年。
- 设计单位：中铁大桥勘测设计院等联合设计。
- 主要施工与制造团队：中铁大桥局、中交二航局等承担主要桥梁工程。
2026年3月20日正式通车，因此纳入本次榜单。对于近期建成项目，主桥合龙、交工验收与开放交通是不同节点，本榜以已经开放交通为入榜条件。
15｜花江峡谷大桥：1420米
Huajiang Canyon Bridge
- 国家与地区：中国·贵州，安顺关岭—黔西南贞丰。
- 主跨及结构：1420米；山区钢桁梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2025年。
- 设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司。
- 主要施工与制造团队：贵州桥梁建设集团、贵州省公路工程集团等分标段承建。
2025年9月28日通车。它的高桥纪录与本篇的跨度排序是两套指标；“山区大跨度”也有特定范围，不能因此把1420米写成所有桥型的全球最大主跨。
16｜南京栖霞山长江大桥：1418米
Nanjing Qixiashan / Fourth Yangtze River Bridge
- 国家与地区：中国·江苏南京，栖霞—六合。
- 主跨及结构：1418米；三跨悬索桥。
- 通车/完成年份：2012年。
- 设计单位：中交公路规划设计院有限公司。
- 主要施工与制造团队：中交二航局、中交二公局等；另有多家土建及钢结构企业参建。
原名“南京长江第四大桥”。主跨1418米，和榜单中的新生圩、宁扬大桥同在南京及周边长江通道体系中，但不是同一项目更名后的重复收录。
17｜亨伯桥：1410米
Humber Bridge
- 国家与地区：英国·英格兰，赫斯尔—巴顿，跨亨伯河口。
- 主跨及结构：1410米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：1981年。
- 设计单位：Freeman Fox & Partners；建筑顾问R. E. Slater。
- 主要施工与制造团队：British Bridge Builders联合体承担上部结构；John Howard & Company承担下部结构及桥塔。
1410米主跨在1981年建成时创造纪录。英国历史遗产档案还保留了设计、建筑顾问与不同施工团队的分工，使它成为观察工程结构与景观协调的清晰样本。
18｜亚武兹·苏丹·塞利姆大桥：1408米
Yavuz Sultan Selim / Third Bosphorus Bridge
- 国家与地区：土耳其·伊斯坦布尔，博斯普鲁斯海峡北端。
- 主跨及结构：1408米；悬索—斜拉协作体系桥。
- 通车/完成年份：2016年。
- 设计单位：概念方案Michel Virlogeux、Jean-François Klein；详细设计T-Ingénierie、Bureau Greisch。
- 主要施工与制造团队：IC İçtaş与Astaldi联合体总承包及其桥梁施工合作团队。
它兼用主缆吊索与斜拉索，是本榜中区别于常规悬索桥的重要案例。主跨1408米；桥梁预留铁路条件，不等于2016年开放公路时铁路也已投入运营。
19｜金安金沙江大桥：1386米
Jin’an Jinsha River Bridge
- 国家与地区：中国·云南丽江，古城—永胜。
- 主跨及结构：1386米；板桁结合加劲梁悬索桥。
- 通车/完成年份：2020年。
- 设计单位：云南省交通规划设计研究院有限公司。
- 主要施工与制造团队：中交二航局等。
2020年12月31日通车，主跨1386米。高山峡谷中的桥位、边坡与施工平台条件，是它区别于海湾悬索桥的重要背景，不能只看跨径数字评价设计难度。
20｜江阴长江公路大桥：1385米
Jiangyin Yangtze River Bridge
- 国家与地区：中国·江苏，江阴—靖江。
- 主跨及结构：1385米；钢箱梁悬索桥。
- 通车/完成年份：1999年。
- 设计单位：同济大学建筑设计研究院桥梁分院、中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院联合设计。
- 主要施工与制造团队：Kvaerner Cleveland Bridge承担主缆及钢箱梁上部结构；DLT参与架设工程与重型提升；土建另由相关标段单位实施。
1999年9月28日通车，是中国早期千米级跨江悬索桥的重要工程。它与上一位金安金沙江大桥仅相差1米，但年代、桥址条件及加劲梁体系均不同。
从跨度榜看桥梁设计
这20座桥中，中国有13座、土耳其3座，日本、丹麦、韩国和英国各1座。这个结果只对应上述截止时间与主跨口径，不能推导成各国全部桥梁建设能力的排名。
长大跨桥梁并不是把同一种结构不断放大。海湾桥要回应水深、风与航道条件，山区桥要处理边坡、峡谷和施工组织，城市跨江桥还要兼顾交通容量与接线。杨泗港的双层桥面、亚武兹大桥的悬索—斜拉协作体系，以及金安大桥的板桁结合加劲梁，都体现了不同场地与功能对结构选择的影响。
阅读这类榜单时，最有价值的不是只记住第一名，而是把跨越尺度、结构体系、设计团队和建造方法放在一起看。后续若有更大主跨桥梁正式通车，榜单需要依据新的通车资料更新，而不是把规划数字直接插入。
参考资料与数据来源
以下按网站合并索引，同一网站涉及多篇资料时注明参照项目与字段。资料核验日期为2026年11月4日；早期工程资料中的“世界第几”属于当时表述，本文仅采其跨度、时间和团队事实，再按本次范围重新排序。
- Limak项目档案：1915恰纳卡莱大桥主跨、桥位及2022年开放时间。
- 欧洲钢桥奖项目资料（Steelinfo）：1915恰纳卡莱大桥的COWI、DLSY及钢结构团队署名。
- JB本四高速技术资料总索引：参照《明石海峡大橋》及1999年《Long-Span Bridges NEWS》江阴桥记录：跨度、桥位、通车与上部结构承建资料。
- J-STAGE原始工程论文：明石海峡大桥钢结构设计施工论文及公团作者信息。
- IHI桥梁工程与新闻索引：参照桥梁业务档案与2016年伊兹米特湾大桥开通公告：明石、奥斯曼·加齐大桥的跨度及IHI参建角色。
- JFE Engineering工程档案：明石海峡大桥钢结构制造、施工记录。
- 南京市政府网站总索引：参照新生圩大桥通车、2026年获奖报道及宁扬大桥2025年通车报道：跨度、正式通车日期、设计及施工信息。
- 中国中铁工程新闻索引：参照新生圩、龙潭（宁扬）、双柳长江大桥项目报道：设计院、土建与钢梁参建分工。
- 武汉市政府网站总索引：参照市发改委杨泗港桥工程报道及市政府桥梁专题：1700米主跨、设计施工团队及双层桥面。
- 国务院国资委工程资料索引：参照南沙大桥通车报道与《深中通道有哪些创新技术》：设计、钢箱梁制造架设及S05标施工信息。
- 东莞日报现场报道：南沙大桥2019年通车、坭洲水道桥主跨与广东长大标段资料。
- 中国交通报：公规院深中通道项目报道：深中大桥1666米主跨、独立勘察设计与整条通道工程范围。
- 中交二航局工程资料总索引：参照深中S04标、宁扬南塔、润扬C1/D2标、双柳通车、金安金沙江通车等项目资料及公司报刊：施工职责、跨度和时间。
- 清华大学海洋工程研究院调研记录：深中大桥西侧桥塔、保利长大S05标团队及通道组成。
- 中国行业报协会项目报道：西堠门公路桥的设计单位、中交二公局标段与通车背景。
- 中铁宝桥项目档案：西堠门大桥1650米主跨及钢箱梁参建记录。
- Dissing+Weitling项目事实表：大贝尔特固定通道桥梁的建筑设计、工程设计联合团队和1998年公路开放时间。
- 国际法院案卷中的丹麦工程记录：大贝尔特东桥1624米主跨与上下部结构分别发包给GBC、CMF Sud联合体的记录。
- HOCHTIEF工程历史档案：大贝尔特东桥下部混凝土结构联合体及HOCHTIEF施工角色。
- International Journal of Bridge Engineering项目论文：奥斯曼·加齐大桥1550米主跨、COWI设计及IHI承建分工。
- Yooshin技术文献索引：参照《The Design and Construction of Foundation in Yi Sun-sin Grand Bridge》：李舜臣大桥基础设计与工程团队。
- DL E&C企业工程沿革：李舜臣大桥项目2013年5月完成记录及大林施工背景。
- LUSAS工程应用案例：Yooshin对李舜臣大桥1545米主跨及钢箱梁的设计分析。
- 江苏省交通规划设计院招股说明书：参照企业原始披露的润扬等长大桥设计业绩；现华设集团前身名称据历史资料列示。
- 湖南省政府及交通运输厅资料索引：参照《杭瑞洞庭大桥通车》《杭瑞洞庭大桥通车 杭瑞高速全线贯通》：1480米主跨、2018年2月1日通车及设计、A1/A2施工标段。
- 贵州勘设项目档案：花江峡谷大桥1420米主跨、结构形式及设计单位。
- 贵州省公路工程集团项目记录：花江峡谷大桥LATJ7标及北侧工程参建记录。
- 南方电网现场工程记录（人民网）：花江峡谷大桥贵州桥梁建设集团承建团队与两岸施工背景。
- 贵州省交通运输厅工程信息：花江峡谷大桥2025年通车与主跨数据。
- 江苏省交通运输厅验收记录：南京长江四桥（栖霞山大桥）设计单位、1418米主跨与工程验收信息。
- 上海证券交易所发行人披露：南京栖霞山长江大桥1418米主跨与2012年12月24日开放资料。
- 浙江政务平台工程获奖名录：南京长江第四大桥承建、参建单位名单。
- Historic England亨伯桥国家遗产档案：1410米主跨、1981年建成以及工程设计、建筑顾问、上下部施工团队。
- Bureau Greisch第三博斯普鲁斯桥档案：1408米主跨、悬索—斜拉协作结构、概念与详细设计团队。
- IC Holding工程档案：亚武兹·苏丹·塞利姆大桥2016年项目状态及IC İçtaş—Astaldi联合体。
- 中国公路学会桥梁工程创新奖名录：金安金沙江大桥的云南省交通规划设计研究院及主要技术团队。
- 同济大学工程设计报道：江阴长江大桥联合设计单位、1385米主跨及1999年建成背景。
- Skanska历史工程新闻：江阴大桥Kvaerner Cleveland Bridge钢箱梁制造与吊装工程记录。
- DLT Engineering项目档案：江阴大桥桥面、主缆、吊索架设工程及重型提升分工。
