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从展示座舱到用户共创：汽车UX研究正在前移
7 月 22 日，现代汽车集团在上海静安区启用中国首个用户体验研究枢纽 UX STUDIO 上海。它不是一间只用来陈列概念座舱的展厅，而是被纳入现代汽车全球 UX 共创网络的研究节点。对汽车交互设计行业而言，这个空间释放出的信号很明确...
新能源车跨境自驾遭远程锁车的产品设计反思
新能源车跨境自驾遭远程锁车的产品设计反思一趟跨境自驾游，因为远程锁车，在异国他乡被困了30个小时。这不是电影剧情，而是2026年7月真实发生的消费者维权事件。7月22日，一辆中国品牌新能源车在老挝-泰国跨境自驾途中，被厂家远程锁车。车...
电车模块化设计浮出水面，华为、特斯拉打头阵
华为、特斯拉打头阵，模块化设计浮出水面，电车告别「落地即落伍」过去几年，新能源汽车的迭代速度让不少车主直呼"背刺"——年初刚提的新车，年底就出了续航翻倍的新款，二手车残值直接腰斩。但2026年夏天，一股新风向正在改变这个局面：模块化设...
问界车主欠费无法用紧急救援：智能汽车产品设计的底线在哪里
7月16日，一则"问界车主因欠费无法使用紧急救援"的消息登上热搜，引发了关于智能汽车服务设计的大讨论。事件本身并不复杂：一位AITO问界车主在遭遇车辆故障后，发现无法使用车辆的紧急救援呼叫功能，系统提示"因账户欠费，该功能已暂停服务"...